6月下旬，因徽州大道北段改造和BRT公交车通车需要，曾经入选“合肥十景”的花园街“花园艺苑”改造工程全面启动，6月21日花园街6组10件雕塑小品开始迁移、树木开始移植、喷泉开始拆迁，近一个月过去了，近日传来了花园街绿化迁建工程进入收尾阶段的消息，那么经过“瘦身”的花园街目前是什么情况呢？笔者带着这样的疑问，走访了改造后的花园街。

笔者从工程现场的花园街道南北断面图上看到，整个工程的名称为“合肥市徽州大道（淮河路—芜湖路）改造工程”。经过改造后，先前的街心公园将“缩水”为宽幅10 米左右的隔离绿化带，花园街南段将形成双向6车道，其中最西一道为BRT快速公交专用道； 花园街道北边段将形成双向7车道，其中东西双向车道最西边的一道均为BRT快速公交专用道。届时，路面单道宽为3米左右，加上中间绿化带，徽州大道路北段整体路宽达到30米左右，将有效缓解目前该路段的交通压力，并为BRT快速公交的开通构建良好的路网基础。

据悉，经过16天的连续奋战，本次花园街绿化迁建工程最大限度保存了“花园艺苑”原有的绿化景观，为使绿化迁建工程对花园街绿化景观的影响降到最低，迁建过程中合肥市园林部门一改以往移植工程中苗木外移的惯例，首次采用本地移植的方式，即将花园街绿化迁建工程的各类乔木实行合理的就地栽植，共载种香樟、中槐、广玉兰等乔灌木8700余株，最大限度地保持绿化景观，形成了北段以桂花为主，南段以柿子树为主，间植香樟、中槐等乔灌木的绿化风格，使改造后的花园街仍保持了原先“花园艺苑”的鲜明特色。

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