专家认为，在合肥大力发展“省会经济圈”的背景下，合肥高铁站的建设，势必会让合肥加速融入“长三角”经济圈，相应地，合肥房价也有望迎来新一轮的增长。

　　加速融入“长三角”

　　在经济专家眼里，高铁站的建设，对于提升合肥的经济综合实力和外在形象，都有着不言而喻的推动作用。合肥工业大学经济系主任刘志迎认为，合肥高铁站将成为合肥市对外联系的重要口岸，将与铁路、高速公路、城市公共交通等形成一个综合的交通体系，合肥市与长三角地区的空间距离将大大缩小，与该地区各城市间的商务交流会更加频繁。

　　省政府政策研究室副主任戴培昆表示，高速铁路的建设往往会为本地区带来大量的人流、物流、信息流等，这就会使得合肥市第三产业的功能得到明显加强，购买力会得到集中的体现。合肥正在大力构建“省会经济圈”，高铁站建成之后，将为合肥融入长三角地区提速。

　　对商贸影响不大

　　不过，合肥高铁站的建成并不会对当地的商贸流通有多大的影响。根据初步规划，合肥高铁站的设计为单一的客运站点，与东站相比，缺少货运功能。

　　刘志迎告诉记者，合肥包河区拥有钢材市场、五金交电市场、麦德龙商场、家具城等，商贸流通业极为发达，但这些都是城市内部市场，而非区域性的市场，能否因为高铁站的建成而成为对中西部地区有辐射力的市场现在还很难说。

　　戴培昆说，生产决定着流通，高铁站的建成肯定会使一个地区的分配领域发生变化，但在总量一定的情况下，合肥市购买力加强的同时，周边地区的购买力可能会得到削弱。因此，总体来看，安徽省的商贸流通业的交易额不会因为高铁站的建成有太大的变化。

　　或将拉升合肥房价

　　高铁站的建设可能会给众多地产商带来无限想象的空间。专家认为，高铁站周边很快就会引发新一轮地产投资热潮，房价很可能会引发新一轮的飙升，这在外地很多地方都已得到充分体现。

　　在合肥，铁路站点建成后对房价的影响，也有着相同的经历。据了解，早在合肥东站建成之前，其所处位置的地价只有15万元/亩左右，甚至几万元的价格都无人问津。而在该站建设初期，同样地段的价格就飙升到100多万元/亩。

　　戴培昆预测说，高铁站的建成，肯定会对周边地区的房价有很大的刺激作用，出现成倍甚至十几倍的增长也是很正常的事情，房价的提升可能更多地体现在商业商铺和社区商铺上，区域内将集物流、商贸、生活为一体。