“大建设”以来，在道路日新月异的同时，一座座桥梁如一道道风景线展现在合肥市民面前。大合肥，桥时代，更畅通。那么这些天桥在方便之处体现出“大建设”怎样的人文关怀，又有哪些值得注意的细节？本报记者近期走访“大建设”以来新建的桥梁特别是人行过街天桥，揭示细节决定成败那句经典名言的真谛。 

    小小台阶彰显城市文明 

    据统计，我市新建的天桥总共有６座，其中４座位于徽州大道与水阳江路、望江路、太湖路、黄山路等交叉口附近，另外两座是繁华大道人行天桥和三里庵人行天桥。这些新的天桥在方便了行人过街的同时，也充满了人文关怀。 

    近日，记者接到家住菱水苑的吴老先生的来信，吴老在信中盛赞合肥新天桥的无障碍设计充分体现了人文关怀精神：“我们这里本来没有天桥，都是从斑马线过街，现在我们都有天桥走了。我们老年人不像青年人，上台阶麻烦得很，现在这个台阶低得很，坡度又小，就很方便。”据了解，新建天桥台阶的高度一般只有５至６厘米，比老式天桥要低一半左右，给老年人、小孩过街带来了不小的方便。上下梯道的坡度也进行了大幅度的放缓，转弯都是采用在中间平台处直接进行１８０°转弯，避免了以往逐阶转弯造成的台阶宽度不一导致摔倒跌伤等现象，进一步提高了通行的安全性。其中，繁华大道人行天桥和三里庵人行天桥都在天桥两端分别设立两部自动扶梯。为了防水，繁华大道人行天桥还特地设有防雨遮阳篷，以方便行人雨天过街。 

    无障碍：轮椅可走天桥 

    据有关部门介绍，新天桥在设计时，充分考虑到一些特殊群体的过街不便。新天桥主桥宽度一律加宽到６米，梯道宽度约３．５米，除了有可供一般行人通过的梯道之外，在天桥的上下梯道两边还专门设有１．５米的推车带这一供非机动车及残疾人车辆通行的无障碍设施，他们也可以方便地从天桥上安全过街，再不用像以前那样与机动车比速度了。另外，一些天桥在选址及设计时，也尽量减小了对周边环境的影响。如太湖路人行天桥在东北段的下梯设计还特意往外伸了十多米，避免了行人下梯后又要横穿马路的麻烦与危险，而三里庵人行天桥则避开了对附近一家商场西侧停车场汽车通道的影响。（张广军 宋功林）