5月27日，合肥市公布了5月份经营性用地拍卖挂牌结果，合肥一航万科地产有限公司以总价12.19亿元夺得了W0803地块。

6月5日，万科Ａ公告公司新增7个项目，合肥皖安地块和合肥江淮地块赫然在列。这两个地块，万科将支付6.1亿元地价。

    时隔15年后万科正式进入合肥。15年前，万科曾签订合同在合肥购买1000亩地。结果另一家企业也看中这块地，合肥市有关部门有意牵线让万科出让500亩，每亩额外补偿3万。面对白送的1500万元，董事长王石最终选择了拒绝，最终万科也未在合肥拿地。　

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缘起一航 

    根据万科Ａ公告，合肥皖安地块位于合肥市西南，望江路以南、三郢路以西，项目占地面积约10.79万平方米，综合容积率3.61，计容积率建筑面积38.95万平方米。公司拥有该项目50%的权益，需支付地价3.06亿元。 

    合肥江淮地块位于合肥市西南，长江西路以南、合作化路以西，项目占地面积约11.57万平方米，综合容积率3.56，计容积率建筑面积41.24万平方米。公司拥有该项目50%的权益，需支付地价3.04亿元。　 

    万科此番进入合肥，与一航集团密切相关。 

    2007年2月8日，万科宣布与央企中国航空工业第一集团公司（简称一航）进行战略合作，借助于一航产业结构调整，万科将与一航所属全资子公司北京瑞赛科技有限公司合资组建综合性房地产开发公司共同开发房地产项目。该公司注册资本10亿元，一航持股60%，万科占比40%。 

    两者的合作受到万科的高度重视，万科A2007年年报对此屡屡提及。一航是中央管理的大型企业集团，主要承担军用、民用飞机和相关发动机、机载设备、武器火控系统，以及各类民用产品的研究、开发、生产、销售和对外合作与贸易等业务，资产总额超过1000亿元，年销售收入超过800亿元。2005年在中国企业500强中排名38位。 

    万科十分看重一航作为央企所拥有的资源优势，认为“双方在资源和专业开发上的不同优势，将为合资公司的良好发展前景奠定坚实的基础”。而合资公司及附属的房地产项目公司将参照万科管理体制建立运营流程，合资公司所属项目的开发尽可能利用万科现有附属公司的管理平台。 　

　  合肥一航万科地产有限公司正是这种战略合作的产物。一航集团在合肥拥有多个工厂，并且在包河区拟建航空工业园。其丰富的土地资源与万科专业开发上的优势恰当地结合在了一起。根据万科A2007年年报，合肥一航万科地产有限公司中一航与万科各占50%股份。 

    正是在这种背景之下，万科有了再度进入合肥的可能。2008年4月13日，南京万科置业有限公司总经理华立冲便透露，2007年万科便成立了筹备组准备进入合肥，因为万科认为“进入合肥的时机已成熟”。事实上，2007年8月6日，万科董事长王石曾莅临合肥参观了滨湖新区，并参加一捐助贫困大学生活动。受捐助的贫困大学生都获赠了王石的自传———《道路与梦想》一书。尽管当时王石一言不发，但万科要进入合肥的消息便开始传开。

占了“便宜”　赚了“吆喝”

    2007年万科实现营业收入355.3亿元，销售收入523.6亿元，占全国房地产市场份额的2.1%。在房地产业，万科是公认的第一。过去，万科常将拿地作为自己的“弱项”。不过，此番进入合肥却已是占了“便宜”，先胜一招。 

    皖安地块和江淮地块虽然总价超过12亿元，仅次于滨湖·世纪城地块和E0803地块，但其占地面积超过334亩，建筑面积超过80万平方米，楼面地价约为1520元/平方米。而2007年10月与这两个地块相邻的成交地价楼面地价基本上都在2000元/平方米左右。目前这两块土地周边楼盘均价大多超过5400元/平方米，这意味着一航万科这两个项目地价占到房价的比例将不足30%。